农村公交站台应该如何设计?在城市交通迅速发展的当下，农村交通也在日渐发展，近年来，在城乡建设的推动下，越来越多的农村公交站台开始涌现。那么区别于城市的农村公交站台又该如何设计呢?世纪宏泰小编今日就来为大家分享一下!
1、一般农村公交站台可以是直接式和港湾式这两种，如果是城市主、次干路和交通量比较大的支路上的车站，适合采用港湾式候车亭。
2、农村公交站台长度，最短应该按同时停靠两辆车来设计，最长则不应该超过同时停靠4辆车的长度，不然的话只能分开设置了。
3、农村公交站台的站台高度以0.15m-0.20m为最佳，站台宽度不应该小于2m;当条件受到限制的时候，站台宽度不应该小于1.5m。
4、道路交叉口附近的车站应该安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点80m-150m为最佳。
5、农村公交站台应该结合常规公交规划、沿线交通需求以及城市轨道交通等其他交通站点设置。除此之外，两个站台之间的距离应该以400m-800m为最佳，而且郊区的停靠站间距需要根据具体情况而定。
以上就是关于农村公交站台如何设计的全部内容了，如果按照以上几点来设计的话，这样的候车亭在外观上就更加显得简约接地气。此外，农村公交站台在设计外观的时候最好是根据当地特色去设计，这样更能体现出当地文化元素与内涵。像世纪宏泰从事公交站台设计制作事业十几年的时间，一直坚持人性化设计原则，根据城市文化特征设计出符合当地城市文化元素的公交站台，为城市发展添姿增彩。
